대부분의 미용실은 독립적인 비즈니스이며 때로는 대형 세차장과 연결됩니다. 그러나 점점 더 많은 디테일러가 고객의 집이나 사무실 주차장에서 작업하기 위해 탱크가 있는 트럭과 트레일러를 보내는 모바일 운영자입니다. 일부 상점은 100% 모바일입니다. 다른 사람들은 매장 밖에서 기본적인 세부 작업을 수행하고 더 전문화된 매장 내 작업을 수행합니다. 모바일 사람들은 육체적인 사람들이 하는 모든 작업을 수행할 수 있습니다.
기본적인 디테일링 작업에는 보통 4~5시간이 걸립니다. 대부분은 외부 청소, 점토질, 광택 및 왁스 칠을 포함합니다. 내부 청소; 타이어 청소 및 취급. 많은 상점에서는 요청 시 엔진 스팀 청소, 페인트 손질 및 부속품 부속품과 같은 기타 서비스도 제공합니다.
청소해라
자동차 디테일링은 대부분 휠을 정밀하게 청소하는 것입니다. 이것은 전문가가 광택이나 왁싱과 같은 다른 작업을 진행하기 전에 가능한 한 먼저 외부를 청소한다는 것을 의미합니다. 많은 미용실에서 집에서 하는 것과 같은 방법으로 호스, 비눗물 양동이, 스폰지를 사용하여 차를 손으로 씻습니다. 어떤 사람들은 고압 호스를 사용하여 깨끗하고 비눗물을 분배합니다(셀프 세차장과 유사). 다른 상점은 자동 라인 세차를 통해 자동차를 배달합니다. 일반적으로 작업자가 특히 더러운 부분을 청소하는 데 더 많은 시간을 할애하기 때문에 손 씻기를 포함한 세부 사항이 더 나은 결과를 낳습니다.
차가 건조된 후 대부분의 디테일러는 표면을 "찰흙"으로 만듭니다. 이 방법은 수준은 낮지만 매우 효과적인 먼지 제거 방법입니다. 디테일링 찰흙 조각을 페인트에 대고 문지릅니다.
가게는 또한 모든 내부 표면을 진공 청소기로 청소하고 일반적으로 압축 공기를 사용하여 구석과 틈새에서 먼지와 먼지를 제거합니다. 대부분의 그루머는 브러시와 클리너를 사용하여 문과 비닐 표면의 흠집을 치료하고 닦아냅니다. 그러나 상점이 수성 비닐 클리너만 사용하는지 확인하십시오. 할아버지의 두꺼운 Naugahyde 버킷 시트와 비교할 때 오늘날의 더 얇고 친환경적인 비닐은 용제 손상이 더 쉽습니다.
대부분의 상점은 먼지를 제거하고 광택을 주기 위해 비닐 보호제를 사용하기도 하지만 먼지와 때를 끌어들이고 옷을 더럽힐 수 있으므로 과도한 보호제는 반드시 닦아내야 합니다.
자동차 카페트와 패브릭 커버를 청소하기 위해 대부분의 상점에서는 특수 온수 추출 장비를 사용합니다. 더 심한 얼룩의 경우 따뜻한 물에서 작업하고 추출 장치를 사용하기 전에 장갑으로 머리를 샴푸할 수 있습니다.
가죽 커버가 있는 경우 정기적으로 청소하고 유지 관리하십시오. 조심하지 않으면 가죽이 마르거나 갈라지거나 딱딱해지거나 부서지기 시작할 수 있습니다. 일부 제조업체는 가죽 장식을 보호용 얇은 플라스틱 "피부"로 처리하여 청소가 더 쉽습니다(순한 가죽 컨디셔너로 닦음). 처리되지 않은 가죽은 더 까다로울 수 있으며 여러 번 컨디셔너를 코팅해야 합니다. 비닐 처리와 마찬가지로 상점에서는 가죽 컨디셔너를 너무 많이 바르고 과도한 제품을 닦지 않도록주의해야합니다.
일부 상점에는 기본 세부 사항과 함께 엔진 청소가 포함됩니다. 다른 사람들은 추가 기능으로 제공합니다. 청소를 한다고 해서 엔진이 더 잘 작동되는 것은 아니지만 누출을 더 쉽게 발견할 수 있으므로 유지 관리가 더 쉬워질 수 있습니다. 또한 더러운 엔진은 깨끗한 엔진보다 더 뜨거워질 수 있으며 커넥팅 로드와 같은 움직이는 부품은 청소하면 더 원활하게 작동합니다. 그러나 무엇을 하기 전에 정비사에게 더 깨끗한 엔진이 필요한지 물어보십시오.
페인트 수리
모든 자동차 미용사는 작은 흠집과 흠집을 수리할 수 있지만 더 심각한 손상의 경우 차체 수리점에서 다시 페인트를 칠해야 합니다.
아주 작은 흠집과 흠집의 경우 디테일러는 몇 방울의 터치업 페인트를 사용합니다. 더 넓은 영역은 페인트 칠하고 바니시를 칠한 다음 사포질하고 왁스칠을 합니다. Touch-up 수리는 주변 페인트와 완벽하게 일치하지 않지만 면적이 작고 작업자가 부지런하면 아무도 눈치 채지 못합니다.
일부 상점에서는 터치업 페인트를 사용하지 않지만 스크래치로 인한 표면 불균일성을 제거하기 위해 "젖은 모래" 스크래치를 사용합니다. 습식 샌딩은 처음에 터치업 방법과 유사한 효과를 나타내지만 해당 영역에서 바니시 층을 제거합니다. 바니시는 자동차에 자외선 차단 기능을 제공하기 때문에 젖은 모래 영역은 주변 영역보다 더 밝게 보입니다. 따라서 일반적으로 손상된 부분을 패치하는 것이 더 안전합니다.
광택 및 광택
세척, 점토 칠 및 흠집 패치는 대부분의 자동차 마감재의 외관을 개선할 수 있지만 자동차 마감재가 실제로 빛나려면 정기적인 광택 작업이 필요합니다.
자동차는 표면에서 반사된 빛 때문에 빛을 발합니다. 먼지와 흠집은 빛을 흡수하여 광택을 감소시킵니다. 바니시 층의 흠집은 빛을 흡수하지 않지만 다른 방향으로 빛을 반사하여 마감이 흐릿하게 보입니다. 자동차 제조업체는 아직 긁힘 방지 코팅을 발명하지 않았기 때문에 작은 돌, 모래, 도토리 및 기타 원인으로 인한 작은 흠집이 시간이 지남에 따라 자동차 광택제에 쌓일 수 있습니다.
연마는 부드러운 패드가 장착된 회전 연마기로 이러한 작은 흠집을 제거합니다. 자동차 도색에 광택제를 도포하여 긁힘으로 인한 고르지 못한 부분을 매끄럽게 해줍니다. 대부분의 상점은 기본적인 세부 사항에서 가벼운 광택을 수행하지만 추가 광택으로 눈에 띄게 손상된 차량의 마감을 개선할 수 있습니다.
문제가 발생하면 일반적으로 연마 및 연마 중에 발생합니다. 연마기가 한 지점에 너무 오래 머무르면 소용돌이 자국이 남을 수 있습니다. 디테일러가 지나치게 공격적인 컴파운드를 사용하면 프라이머와 프라이머에도 클리어코트를 직접 연마할 수 있습니다. 또한 조잡한 작업으로 인해 표면이 눈에 띄게 고르지 않을 수 있습니다.
폴리싱 및 버핑 후 왁스를 바르고 손이나 기계로 폴리싱합니다.
3단계 폴리싱(폴리싱, 폴리싱, 왁싱) 프로세스를 사용하는지, 1단계 프로세스를 사용하는지 매장에 문의하세요. 원스텝 샷은 스크래치, 광택, 왁스를 동시에 제거하는 것이 불가능하기 때문에 덜 효과적입니다.
창과 트림
도색 작업의 세부 사항이 완료된 후 상점은 창문을 내부에서 외부로 청소하고 컨버터블 상단, 외부 크롬, 크롬 플라스틱 및 비닐 트림에 특수 처리 또는 마감재를 적용합니다.
바퀴와 타이어
상점에서는 휠과 타이어를 세척하고, 타이어에 트림을 적용하고, 림과 허브 캡을 광택 처리하거나 트림합니다. 휠에 이미 투명 코팅이 있는 경우 보호 코팅이 제거될 수 있으므로 일반적으로 버프를 하면 안 됩니다.
기타 작업
상점에서는 일반적으로 차량 내부의 통풍구, 도어 프레임, 스티어링 휠, 스피커 그릴, 창 손잡이, 손잡이, 안전 벨트 등을 청소합니다. 일부 매장에서는 설치 액세서리 및 맞춤 작업과 같은 추가 서비스를 제공합니다.